Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutomobili i kamioniKomercijalne nekretnineKompanije i tržištaPotrošačiKreditni balonEnergijaEvropske dilemeFederalne rezerveStambeni balon 2Inflacija i devalvacijaPosloviTrgovinaTransport
To je trajalo nekoliko mjeseci: cijene polovnih automobila su naglo porasle od zapanjujućih u zapanjujuće, i taman kada sam pomislio da cijene ne mogu dalje rasti, one su to i učinile.
Prema podacima o rabljenim automobilima, cijene rabljenih automobila na aukcijama u SAD-u porasle su 8,3% u aprilu u odnosu na mart, što predstavlja rast od 20% od početka godine, 54% od aprila 2020. i 40% od aprila 2019. Indeks vrijednosti objavljen je danas na aukciji operater Manheim, podružnica kompanije Cox Automotive.Sve je pomešano na tržištu polovnih automobila:
U periodu od 13 mjeseci do septembra 2009. godine, skok cijena je u potpunosti oboren prethodnim rekordnim skokovima, uključujući šemu gotovine za neuspeh koja je uklonila cijelu generaciju starih automobila koji se mogu servisirati sa tržišta.
Dileri koji kupuju automobile na aukciji kako bi popunili svoj inventar suočeni su s ograničenom zalihom i mnogi drugi dileri licitiraju za iste automobile.Zato su iznutra psovali, dizali cijene da bi dobili barem nešto, i nadali se da će ove apsurdne cijene i ogroman profit prenijeti na potrošače.Maloprodajne cijene obično zaostaju za veleprodajnim cijenama za oko šest sedmica.
Potrošači su spremni da plate ove smešne cene radije nego da štrajkuju: Cox Automotive procenjuje da je maloprodaja polovnih automobila u aprilu porasla na sezonski prilagođenih 22,4 miliona na godišnjem nivou.Stemis je dao savršenu uplatu.
Moja intuicija kaže da se takvi naleti ne mogu izdržati.Ako potrošači oklijevaju oko ovih cijena i pozivaju na štrajk kupaca, onda će nakon što stimulacija nestane i ove lude cijene popuštaju, trgovci će sjediti na nekom precijenjenom artiklu – kolateralu za financiranje njihovog tlocrta – ako bi to moglo dovesti do nereda.
Prema podacima Cox Automotive-a, zalihe na veliko na kraju aprila pale su na 17 dana prodaje, dok je 23 dana isporuke normalno.Maloprodajne zalihe polovnih automobila su 33 dana, u odnosu na uobičajena 44 dana.
Sjeme problema sa opskrbom polovnih automobila posijano je prošle godine kada je propao posao iznajmljivanja automobila, a kompanije za iznajmljivanje automobila smanjile svoje vozne parkove prodajom postojećih automobila i smanjenjem narudžbi za nove automobile.Ovo posljednje je spriječilo priliv novih automobila u flote za iznajmljivanje prošle i ove godine.
Ali sada se posao iznajmljivanja oporavlja jer ljudi ponovo počinju da putuju, a rent-a-cara nedostaje.
Nedostatak ponude je sada teško nadoknaditi, jer je nestašica poluvodiča pogodila proizvođače automobila ranije ove godine.Zatvorili su fabrike i otkazali smene;postavili su kao prioritet proizvodnju vrhunskih automobila kako bi nadoknadili gubitak u broju.Ford je najavio da bi njegova globalna proizvodnja mogla pasti za 50% u drugom tromjesečju.Pod ovim uslovima obustavljena je prodaja iznajmljivanja voznog parka sa niskim prihodima.Vozni parkovi za iznajmljivanje automobila su se borili da nabave nova vozila.
Avis je u svom tromjesečnom izvještaju za 10 kvartala 4. maja upozorio SEC da ne može dobiti dovoljno vozila za svoj vozni park:
“Suočavamo se s rizicima povezanim s dobavljačima automobila, uključujući globalnu nestašicu poluvodiča.”
“Iz raznih razloga, uključujući zatvaranje proizvodnih pogona ili iz drugih razloga, imali smo i možemo doživjeti dodatna kašnjenja u prijemu novih vozila od proizvođača automobila.
„Posebno, globalna nestašica poluprovodnika ima širok uticaj na mnoge industrije, posebno na automobilsku industriju, što utiče na nekoliko proizvođača automobila koji nas snabdevaju vozilima.
“Na primjer, neke fabrike automobila u Sjevernoj Americi i drugim zemljama zaustavile su ili smanjile proizvodnju automobila zbog nedostatka poluvodiča koji se koriste u proizvodnji automobila.
„Kao rezultat toga, nestašice u zalihama poluvodiča imale su, a očekuje se da će i dalje imati utjecaj na isporuke novih vozila, što bi moglo otežati ispunjavanje potražnje potrošača.
Ostale flote za iznajmljivanje susreću se sa istim problemom: proizvođači koji imaju ozbiljnih problema sa sastavljanjem automobila zbog nedostatka poluprovodnika, stavljaju ih u zadnji plan.
U prva četiri mjeseca 2021., prodaja flote pala je za 48% sa 693.000 u 2019. na 360.000 ove godine, u poređenju sa istim periodom 2019., prema Car Rental News.
Flote automobila za iznajmljivanje sada duže drže automobile koje posjeduju i stavljaju ih na aukciju s većom kilometražom.Prema Coxu, prosječna kilometraža rizičnih automobila prodanih na aukciji posljednjih godina (onih automobila koji nisu u programu otkupa proizvođača) uglavnom je između 40.000 i 50.000 milja.Ali u martu je prosječna kilometraža skočila za 12.000 milja na 67.000 milja sa već velike kilometraže u februaru.U aprilu je prosječna kilometraža skočila na 82800!
Čak i uz dramatično povećanje kilometraže, prosječna cijena ovih iznajmljenih rizičnih jedinica – takvo je tržište ludo – skočila je 32% na godišnjem nivou.
Vozni parkovi za iznajmljivanje trenutno su glavni kupci na aukcijama, što povećava pritisak na cijene.Uvijek redovno kupuju neke automobile na aukcijama kako bi zadovoljili lokalne potrebe, to nije ništa novo.Ali sada se to dešava u većim razmerama.
„Naša grupa za nabavku voznog parka naporno radi na dobijanju više vozila, kako novih tako i rabljenih s malom kilometražom, na svim kanalima kako bi zadovoljila rastuću potražnju“, navodi Bloomberg u izjavi.
Glasnogovornik Hertza rekao je za Bloomberg da kompanija “kupuje rabljena vozila s malom kilometražom iz raznih izvora, uključujući aukcije, online aukcije, prodajne salone i programe leasinga vozila”.
Na strani poslovanja okrenutoj klijentima, vozni parkovi za iznajmljivanje automobila prave sijeno kada sija sunce i podižu rente na tržištu gdje god je to moguće – dolivajući ulje na vatru inflacije, pogađate.
Uživajte u čitanju WOLF STREET i želite je podržati?Koristite blokator oglasa – potpuno razumijem zašto – ali želite podržati stranicu?Možete donirati.Veoma sam zahvalan.Kliknite na šalice za pivo i ledeni čaj da naučite kako:
Samo da vam pokažem koliko je ludo što posjedujem 20 godina star Infiniti koji godinama nije izlazio iz garaže i lopove je uhvatio GPS.Oni koji su uključeni kažu da se krađa automobila udvostručila u 2021.
Siguran sam da bi SAD podigle starosnu granicu na 30 godina, bilo bi mnogo polovnih automobila spremnih za uvoz.
Imam 65 godina i moji roditelji su još živi.Imaju automobil sa malom kilometražom i kamion sa srednjom kilometražom.Oba će biti naslijeđena ili prodata.Čini se da je ovo uobičajena pojava kako bejbi bumeri stari.
To znači "trgovac", kao u Joe's rabljenim automobilima, a ne Ford diler za kojeg ste radili, jer izgleda da tamo ostavljaju najbolje stvari za preprodaju, zar ne?Možda je diler/zastupstvo BROD žargon koji mi ovdje nedostaje?Da li bi i neki dileri trebali otkupiti minus na aukciji?Mislim da je to moj pravi problem (ovaj put sam pročitao članak dva puta).Takođe, početkom 80-ih, otišao sam na aukciju sa tipom sa "dozvolom za ulazak/kupovinu" i njegovim ocem.Kupili su prednju i stražnju stranu cijelog zeca i skuhali ih zajedno kao jedan od svojih poduhvata.U ogromnom blatnjavom polju oko Sears Pointa IIRC.(Kupio i popravio havariju Hondu 500 4).Dakle, drugo pitanje je, da li je aukcija o kojoj govorite nevidljiva, ili ponuđači lutaju prolazom?Mnogi automobili su u dobrom stanju, samo prašnjavi.
Dileri koji kupuju na aukciji su nezavisni dileri ili franšizni dileri.ili bilo ko drugi kome je odobrena kupovina na aukciji.
Ne 30 godina, nego 25 godina.Neke države imaju razne druge zahtjeve.Evo nekoliko informacija: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Hvala Mike Ovo je prokleto dobra stranica za dodavanje u moju rastuću kolekciju resursa.U svakom slučaju, dobio sam odgovor CA koji sam očekivao.
U Vašingtonu je broj krađa automobila naglo porastao.Reklama u blizini autobusa metroa kaže: “Kad iskočiš, oni skoče” (nešto tako).Automobili nisu toliko trendi, samo obični modeli automobila.Pročitao sam članak u NPR-u (čitao sam NPR) koji kaže da čak i katalizatori mogu zaraditi novac na starijim automobilima.Najstrašniji aspekt je bio to što sam uhapšen sa detinjastim licem tinejdžera.Vjerovatno samo za putovanje ili planiranje pošiljke u Mexico City.ko zna gospodine?
Kobalt, MAČKE su godinama ukradene iz DC-a, kakvo zanimljivo mjesto u glavnom gradu naše nacije.Jeste li primijetili promjenu cijena platine i paladijuma u posljednje dvije godine?Volio bih da sam kupio malo!
DWY CAT Krađa je skoro univerzalno postala "trgovinski" zločin.Oni se takmiče ko će ih najbrže izvući pomoću kutne brusilice na baterije i dugačke ruke.Pogodite trenutnog "šampiona" za oko 10 sekundi od početka do kraja!
Moderne mačke su „trokutaste“.Koristili su rodijum (verovatno cerij 90-ih) kao i platinu i paladijum da izvedu veoma složene hemijske sekvence.Pretpostavljam da su ukradene mačke pretopljene samo za novac, zbog njihove složene keramičke strukture saća.Kao rezervni delovi su vredniji.Nove koštaju od 1000 do 2000 dolara i više.Očigledno je da se noviji automobili mogu ukrasti od boljih automobila, a preferiraju se i hibridi jer kroz njih propuštaju znatno manje benzina.
Ovo su društveni troškovi ekstremne nejednakosti u prihodima i neto vrijednosti... očekujte više kako stvari budu gore.“Socijalni porez” koji ide predaleko.Nažalost, najviše stradaju najsiromašniji slojevi stanovništva, koji ne mogu posjedovati stan ili kuću sa garažom, što pogoršava problem.
Katalizatori u mom kraju i dalje kradu.Svako ko posjeduje auto kao što je moj (Honda CRV 2000) trebao bi budžet za novi auto.
Prošle sedmice, jednoj mojoj koleginici ukrali su joj oronuli kombi koji je bio idol na njenom imanju oko 15 godina.Do sada je bilo beskorisno.
Ovo je ludo, mom komšiji je ukraden njegov 15-godišnji F150 prije mjesec dana dok je bio na putu do Home Depota.Vrhunski rast cijena polovnih automobila omogućio je vrlo hrabre lopove.
Osim toga, gotovo je nemoguće da neprofesionalac ukrade Hyundai.Pretpostavljam da je to razlog zašto je kamion star 15 godina sa visokom vrijednošću pri preprodaji glavna meta.
Da, usred bijela dana.Smiješno je to što je policija uzela prijavu i rekla mojim komšijama da i ako ih uhvate, lopov će dobiti kaznu i to je to.
Izgleda kao šala, ali nije.Zamislite da ste samo ugovarač koji započinje trgovinu i da imate stari kamion i odjednom je ukraden i nestalo vam je sredstava za život.
Najbolji “protuprovalni” uređaj na starom automobilu je zavojnica prekidača i žice utikača na poklopcu razdjelnika (ovdje govorimo o starim automobilima).Neće početi.Ako podignete haubu, izgleda “normalno”.Neudobno, da.Ali radi.
Slim Jim je sveprisutan, svestran i lak za učenje.Također, ukrao sam akumulatorski alat iz Nissana '92 (bez bočnih prozora, bili su preslagi) i razbio stakla.U garaži ispod mog stana iu velikom kompleksu.Možda su na njega stavili veliku vreću za spavanje da priguše buku?Vjerovatno će biti kvalifikovani stanovnik.Očajni ljudi ionako rade očajne stvari, a kladim se da mnogi "profesionalci" žele započeti vlastiti američki san i samo trebaju uštedjeti novac.Preduzetnički duh…
Još uvijek ne razumijem kako nedostatak povećanja plata za zagrijavanje ekonomije može dovesti do inflacije.Sve je u ponudi i potražnji, što je privremena anomalija.
Lično, ovo vidim kao veliku zamku za bikove.Krdo juri ka inflaciji/reflaciji/novom ciklusu neposredno prije nego što se završi užasnom deflacijom... sav državni dug može se ispisati kao "pomoć"... a vrlo bogata/centralna banka kupuje imovinu po izuzetno niskim cijenama.
Global Crossing je bio međunarodni telekomunikacioni provajder koji je bankrotirao prije 20 godina i kupili su ga obični paraziti.Iznenadna i vrlo jeftina telekomunikacijska veza s Indijom iznjedrila je indijsku industriju pozivnih centara.I propadanje američkog call centra.
“Prirodni” poslovni ciklus uništava naivne investitore, obogaćuje parazite i otpušta radna mjesta.Ali to je neka vrsta ekonomskog zakona da bogati jedu ostalo kao gravitacija, tako da je sve u redu.
Vrijeme objave: 29.08.2022